Данные рекомендации касаются любых концентратов присадок (противоизносные, цетаноповышающих, многофункциональные и т.д.) от любого производителя/продавца, как промышленных, так и розничных.
Содержание
Использование комплексной присадки (смесь цетаноповышающей и противоизносной присадок)
Использование только противоизносной присадки
Использование только цетаноповышающей присадки
Использование комплексной присадки (смесь цетаноповышающей и противоизносной присадок)
Смешайте цетаноповышающую присадку (ЦП) с противоизносной (ПИ) в пропорции: ЦП — 120 мл…200 мл /на 100 л дизельного топлива, ПИ — 30 мл / 100 л. ПИ отлично растворяется в ЦП. Все что купили — не мешайте (сможете поэкспериментировать с дозировкой ЦП).
Комплексная смесь зимой не замерзнет (температура замерзания ЦП – минус 50 градусов Цельсия). Но перед заливкой оцените смесь визуально на прозрачность. Если в смеси видны белые микроточки («снег»), плавает взвесь «снега» — значит смесь лить нельзя. Согрейте смесь до исчезновения «снега» и только потом используйте по назначению. Про «снег» — подробней будет ниже.
Комплексную присадку лучше хранить в тепле при температуре от +10 до +30 градусов Цельсия. Лить в бак лучше в теплом виде, на АЗС, перед заливкой топлива в бак. Для лучшего перемешивания, топливо в баке должно быть 1/4 бака или меньше. Перед тем как заехать на АЗС, лучше поездить на автомобиле, чтобы топливо в баке тоже немного нагрелось от обратки. Избегайте попадание присадки на лакокрасочное покрытие.
Смесь присадок или присадки по отдельности нельзя перегревать выше +40 градусов Цельсия. Тем более — нельзя хранить около источника огня, искр. Хранить в плотно закрытой таре, в темном месте, исключая прямое воздействие ультрафиолета, при температуре от +10 до +30 градусов Цельсия.
Ниже – опыт заморозки смеси ЦП+ПИ в соотношении — 4:1. Температура смеси – минус 22 градуса. Хранение в морозильной камере в течение 12 часов. Смесь прозрачная, чистая. Помутнений, белых хлопьев, осадка на дне – не наблюдается.
Рисунок 4. Смеси ЦП+ПИ в соотношении 4:1 (120:30 мл), при температуре минус 22 градуса. Белых хлопьев во взвеси, осадка на дне – не наблюдается.
Но все же при определенной минусовой температуре, даже выше минус 22 градусов, в смеси может появиться «снег», смесь может потерять прозрачность.
«Снег» — это частички противоизносной присадки, выделившиеся из цетановой присадки, как выделяется парафин из дизельного топлива. Механика физического процесса идентична тому, как при отрицательных температурах из дизельного топлива выделяются частички парафина, прилипают друг к другу образуя частички крупнее, в результате чего топливо мутнеет, густеет и в конечном итоге — застывает. Поэтому, в зимнем топливе уменьшают концентрацию парафиновых фракций и добавляют депрессорно-диспергирующие присадки (антигель).
Концентрация 25 мл противоизносной в смеси с цетаноповышающей 120 мл — это слишком большая концентрация: 25/120=0,2 или 1 к 5. При такой большой концентрации очень высокая вероятность встречи молекул противоизносной между собой. При определенной минусовой температуре, это может привести к тому, что молекулы ПИ встречаясь будут прилипать к друг другу, образуя микрочастички, видимые невооруженным взглядом. Если такое произошло — согрейте смесь пока она не станет прозрачной и только потом используйте по назначению. После заливки согретой смеси, в топливном баке образование «снега» исключено. Концентрация 25 мл противоизносной присадки на 60 литров дизельного топлива — это отношение 0,00042, т.е. вероятность встречи молекул ПИ — крайне низкая, к тому же не забываем — в зимнем дизтопливе содержится антигель, который препятствует образованию и укрупнению частичек парафина и противоизносной присадки. Если у вас есть антигель — можете добавить его в смесь ЦП+ПИ, 5-10 мл на 1 литр — вполне достаточно.
ЦП и ПИ очень плохо растворяют воду, но микродоза воды все равно есть в любом веществе. Поэтому, если в канистру попадет несколько капель воды, на морозе на поверхность могут всплыть снежинки-хлопья замерзшей воды или даже льдинки. Хлопья не так страшны, а вот льдинки в бак лить не стоит, выловите их и удалите из канистры.
Плотность льда 900 кг/м3, плотность цетаноповышающей — 960-1000 кг/м3, противоизносной – 910-920 кг/м3. Поэтому, снежинки, льдинки всплывают на поверхность. Собственно, тоже самое происходит с дизельным топливом, содержащим воду.
Концентрация 100 ppm – это 1 мл на 10 литров дизтоплива. Даже такая микродоза воды может дать хлопья во взвеси топлива. Белые хлопья во взвеси видны и в смеси ЦП+ПИ на рисунке 7 выше.
Использование только противоизносной присадки
Холодную присадку, мутную, загустевшую, с хлопьями и тем более с выпавшим осадком — лить в бак нельзя. Присадка не растворится и не перемешается с дизельным топливом. При минусовых температурах, пока присадка будет течь по горловине бака, она начнет быстро остывать и густеть. Сделайте опыт. Вынесите бутылку с водой на улицу. В бутылке вода будет в жидком виде. Но если полить тонкой струей на металл – струя быстро замерзнет. То же самое и с присадкой.
Держите присадку дома, при температуре от +10 до +30 в плотно закрытой таре, в темном месте, исключая прямое воздействие ультрафиолета. Нельзя перегревать выше +50 градусов цельсия. Нельзя хранить около источника огня, искр.
Лейте в теплом виде на АЗС и сразу следом дизельное топливо. Для лучшего перемешивания, топливо в баке должно быть 1/4 бака или меньше. Перед тем как заехать на АЗС, лучше поездить на автомобиле, чтобы топливо в баке тоже немного нагрелось от обратки. Избегайте попадание присадки на лакокрасочное покрытие.
Чистым концентратом пользоваться не рекомендую. Противоизносная присадка – это концентрат слабых жирных карбоновых кислот: олеиновая, линолевая и немного линоленовой. Больше всего олеиновой и линолевой кислот. Олеиновая кислота имеет температуру плавления плюс 16 градусов, линолевая — минус 5 градусов, линоленовая — минус 11 градусов. Поэтому, присадка может начать загустевать уже при температуре +10. Присадки некоторых производителей содержат специальный растворитель (спирт деэмульгатор). Такие присадки будут иметь температуру замерзания ниже. Чем больше олеиновой кислоты будет в присадке, тем при более высокой температуре будет мутнеть, густеть присадка, образовываться белые хлопья во взвеси и выпадать на дне канистры в виде осадка. Это нормально! Более того – олеиновая кислота более стабильна к окислению, производители чистой олеиновой кислоты дают гарантийный срок хранения 3 года. Т.е. если присадка густеет быстрее – значит там просто больше олеиновой кислоты. По противоизносным свойствам кислоты примерно одинаковы.
В рознице противоизносные присадки продаются как правило в разбавленном виде. Самый лучший вариант – перемешать концентрат противоизносной присадки с цетаноповышающей присадкой. Перед заливкой смеси – взболтните, потрясите канистру, чтоб смесь гомогенизировалась (перемешалась).
Если нет 2-этилгексилнитрата — можно использовать в качестве растворителя дизельное топливо/керосин. При хранении смеси «Растворитель+Присадка» на холоде часть карбоновых кислот присадки может выпасть в осадок, как парафин в солярке. Если такое случится – согрейте смесь.
Плотность керосина — 810 кг/м3, противоизносной – 910-920 кг/м3. Поэтому, снежинки присадки осели на дно, а не всплыли на поверхность.
Можно добавить в теплую смесь чуть-чуть самого дешевого антигеля. Антигель лучше купить с диспергатором (депрессорно-диспергирующая присадка).
Если в смесь Керосин+ПИ попадет вода, то, как и в дизельном топливе, во взвеси увидим белые хлопья.
Рисунок 14. Смесь Керосин+ПИ+Вода, в соотношении 1:1:0,002 (60:60:0,1 мл), при температуре минус 22 градуса. Видим хлопья во взвеси.
Если добавить антигель – хлопья пропадают.
Противоизносные присадки можно замораживать, но не желательно. После разморозки необходимо проверить не произошло ли расслоение на отдельные фазы, не образовались ли пленки и другие гелеобразные субстанции.
Использование только цетаноповышающей присадки
Промотор воспламенения 2ЭГН (цетаноповышающая присадка) нельзя использовать без противоизносной присадки!
2ЭГН ухудшает смазывающую способность ДТ, что может привести к преждевременному выходу из строя ТНВД двигателя. Цетаноповышающую присадку можно использовать только совместно с противоизносной. Доза противоизносной присадки должна быть не менее 30 мл на 100 л ДТ.
Присадку можно хранить на холоде, температура замерзания – минус 50 градусов цельсия. Заливать перед заправкой топлива на АЗС. Хранить при температуре от минус 40 до плюс 20 в плотно закрытой таре, в темном месте, исключая прямое воздействие ультрафиолета. Нельзя перегревать выше +50 градусов цельсия. Нельзя хранить около источника огня, искр.
Применение дизельных топлив с низким цетановым числом (ЦЧ) приводит к жесткой работе двигателя: возникают ударные нагрузки на поршень, увеличивается давление на подшипники, вызывая их повышенный износ или разрушение. Кроме того из-за неполного сгорания топливо повышается дымность, токсичность выхлопных газов, снижается мощность двигателя, расход топлива увеличивается. Часть несгоревшего топлива оседает на стенках двигателя в виде нагара, кокса. Более подробно о проблеме низкого цетанового числа можно прочитать здесь.
Worldwide Fuel Charter (Всемирная топливная хартия — объединение мировых автопроизводителей, двигателепроизводителей) рекомендует ЦЧ не менее 55 единиц (см. страницу 58).
WFC максимальное значение ЦЧ — не оговаривает. Выше 60 ед. повышать не рекомендуется [см. Глава 1]. Превышение более 60 ед. не страшно, поршня ваши не прогорят, просто не все дизельное топливо будет успевать сгореть и, следовательно, возрастет дымность выхлопных газов, повысится расход топлива и снизится мощность, экономичность работы двигателя.
Более подробно про цетановое число и цетаноповышающие присадки написано в Что такое цетаноповышающая присадка?.
Вот примерная таблица дозировки 2-этилгексилнитрата (цетаноповышающая присадка).
Значения приведены примерные. Зависимость «Дозировка ЦП — количество единиц ЦЧ» — нелинейная и сильно зависит от фракционного состава самого дизельного топлива. Поэтому, все производители/продавцы присадок пишут примерные цифры. Дозировка ЦП 120 мл/100 л повышает ЦЧ примерно до 5 единиц. Понаблюдайте за работой двигателя, за расходом топлива. Дозировку можно уменьшить/увеличить.
***
Если статья для Вас показалась интересной — делитесь с друзьями! Мне будет стимул писать еще. Спасибо!
Цикл статей на тему присадок для дизельного топлива:
Что такое противоизносная присадка для дизельного топлива?
Что такое цетаноповышающая присадка?
Правила использования присадок для ДТ
Байкат, Комплексал-ЭКО «Д» — противоизносные присадки для дизельного топлива (Роснефть)
Миксент 2030, Миксент 2000 — противоизносные, цетаноповышающие присадки для дизельного топлива
ГТ-16 — противоизносная присадка для дизельного топлива (Танеко)
Статьи про присадки для топлив изначально писал в своем боржурнале на Драйв2. Теперь статьи в первую очередь будут обновляться и актуализироваться здесь на FuLu.club.
