FuLu Multi многофункциональная присадка для ДТ

Многофункциональная присадка FuLu Multi для дизельного топлива:

• Улучшает воспламеняемость топлива, увеличивая полноту сгорания топлива
• Повышает цетановое число топлива до 5 ед.
• Повышает приемистость двигателя, снижает расход топлива
• Облегчает холодный зимний пуск
• Снижает вибрационные, ударные нагрузки на кривошипто-шатунный механизм двигателя
• Снижает нагарообразование камеры сгорания, клапанов, форсунок
• Снижает дымность, токсичность выхлопных газов
• Защищает от износа прецизионные пары трения плунжерных насосов высокого давления, запорных игл форсунок, клапанов, регуляторов топливоподающей и регулирующей аппаратуры
• Препятствует падению давления в топливной системе
• Защищает топливную систему от коррозии
• Снижает шум работы и вибрации ТНВД
• Постепенно очищает существующие и предотвращает образование новых отложений в топливной системе
• Предотвращает закоксовывание распылителей форсунок
• Совместима со всеми видами топливных присадок
• Безопасна, не содержит металлов, не забивает сажевые фильтры, катализаторы
• Применима для всех дизельных двигателей, дизельных топлив любых марок
• Не загрязняет окружающую среду

Применение

Дозировка: 200 мл на 100 л дизельного топлива. Перед применением встряхнуть флакон, проверить присадку на прозрачность. Если присадка мутная, плавают хлопья — согреть присадку до состояния прозрачности. Залить в бак автомобиля, наполненный топливом на 1/4 и менее, непосредственно перед заправкой.

Дозировка может быть уменьшена или увеличена в зависимости от качества дизельного топлива. Для ориентира можете использовать результаты нашего анализа в статье Доза активного компонента 2-Этилгексилнитрата в розничных присадках, (FuLu Multi содержит 120 мл промотора воспламенения 2-Этилгексилнитрата).

Тем, кто не доверяет присадкам — Вы уже пользуетесь  присадками, заправляясь дизельным топливом на любой АЗС. Список присадок, содержащихся в топливе, можно увидеть в паспорте на топливо, под таблицей параметров.

FuLu Multi — это смесь промотора воспламенения 2-Этилгексилнитрата, противоизносной присадки (жирные карбоновые кислоты) и моющей присадки (полиизобутиленсукцинимид).

2-этилгексилнитрат (2ЭГН) разрешен к применению на территории Российской Федерации Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Регистрационный номер: ВТ-003367. Применяется как на корпоративном рынке производителями топлив (НПЗ) для поднятия цетанового числа топлива до требований ГОСТ Р 32511-2013, так и на розничном рынке, как основной компонент цетан-корректоров, цетан-бустеров и других многофункциональных присадок различных брендов.

Основное назначение 2ЭГН — как промотора — улучшить воспламеняемость дизельного топлива. Это позволяет повысить полноту сгорания углеводородов. В результате снижается нагарообразование, закоксовывание камеры сгорания, клапанов, форсунок, уменьшается дымность, токсичность выхлопных газов.

Также 2ЭГН позволяет повысить цетановое число дизельного топлива.

В России ГОСТ Р 32511-2013«Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» регламентирует минимальное цетановое число ДТ для лета — 51 ед. и для зимы — 47-48 ед. Однако Worldwide Fuel Charter рекомендует цетановое число не менее 55 единиц, в независимости от времени года. WFC — бюллетень, содержащий рекомендации к топливам, их качеству, параметрам. Бюллетень выпускается комитетом Хартии, в состав которого входят все мировые производители автомобилей, двигателей (BMW, Volkswagen, Ford, Toyota, PSA и другие).

При низком ЦЧ в камере сгорания топливо воспламеняется с большой задержкой. К моменту воспламенения его скапливается слишком много. При воспламенении чрезмерного количества топлива происходит импульсивный взрыв, резкое повышения давления, температуры. Резкая ударная нагрузка на поршень и весь кривошипно-шатунный механизм проявляется повышенной шумностью работы двигателя, стуками, вибрациями. Ударные нагрузки приводят к повышенному износу, разрушению подшипников, вкладышей, опасности поломки поршневых колец, прорыва картерных газов, прогорания поршней, цилиндров.

Промотор воспламенения 2ЭГН позволяет повысить цетановое число дизельного топлива. При высоком ЦЧ обеспечивается более равномерная, эффективная работа двигателя на всех режимах, особенно при холодном пуске в зимний период. Снижаются динамические (ударные), вибрационные нагрузки на двигатель. Плавное сгорание топлива позволяет снизить пиковою температуру в камере сгорания, уменьшая тепловую нагрузку на двигатель и сокращая эмиссию вредных оксидов азота в окружающий среду.

Более подробно о том, что такое цетановое число дизельного топлива, насколько важен этот параметр качества и что такое цетаноповышающая присадка, Вы можете ознакомиться в нашей статье Что такое цетаноповышающая присадка?

Aктивaтop гoрения присадки оcлaбляет cилы межмoлeкуляpногo взaимодействия между молeкулами углевoдородов. В рeзультaтe углеводoроды топлива приобретают упорядоченную пространственную структуру, что обеспечивает равномерное распределение топливной смеси во всём объёме камеры сгорания. Вследствие этого улучшается воспламеняемость топлива, повышается полнота сгорания топлива.

Противоизносная присадка в обязательном порядке добавляется в дизельное топливо на НПЗ, для удовлетворения требованиям ГОСТа по смазывающей способности. Добавляя самостоятельно дополнительную микродозу противоизносной присадки, Вы гарантированно защищаете свой двигатель от некачественного ДТ или откровенного контрафакта, приблизив заливаемое топливо по смазывающей способности к европейским топливам. На НПЗ присадки добавляют по минимуму, чтобы только вписаться в требования ГОСТ Р 32511-2013 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» по пятну износа не более 460 мкм. Однако, мировые автопроизводители в бюллетене Worldwide Fuel Charter рекомендуют использовать ДТ со смазывающей способностью не более 400 мкм. В некоторых европейских странах дизельные топлива имеют пятно износа 200-250 мкм. Более подробно о противоизносных присадках и зачем они нужны Вы можете ознакомиться в статье Что такое противоизносная присадка для дизельного топлива?

Моющая присадка является базовым компонентом премиальных дизельных топлив. Именно наличием моющей присадки премиальное топливо любого бренда отличается об обычного дизельного топлива. Моющая присадка позволяет избежать заклинивание плунжера ТНВД от отложений, исключить неправильный распыл топлива распылителями форсунок в следствии загрязнения их отверстий смолистыми отложениями.

Состав

Промотор воспламенения — 2-Этилгексилнитрат, активатор горения, противоизносный компонент — жирные карбоновые кислоты и их производные, моющий компонент — полиизобутиленсукцинимид, ингибитор коррозии, сепаратор воды, антиокислитель. Прозрачная жидкость от светло-желтого до янтарного.

Хранение

Хранить в герметичной, плотно закрытой таре, в прохладном, темном месте, вдали от источников огня, искр и раскаленных предметов. Не перегревать выше +40°C.

Срок годности: 1 год от даты фасовки, указанной на флаконе. Допускается применение присадки с истекшим сроком годности, если при визуальном осмотре при комнатной температуре присадка сохранила первоначальный цвет, жидкость прозрачная, отсутствует осадок. При возникновении сомнений — обратиться к нам за консультацией.

Меры предосторожности

Беречь от детей. Не вдыхать испарения. После проглатывания — немедленно прополоскать рот, выпить много воды, активированный уголь, солевое слабительное, обратиться к врачу. После контакта с кожей — обильно промыть проточной водой с мылом. После попадания в глаза — немедленно не менее 15 минут промывать открытые глаза проточной водой, обратиться к врачу.

Производители компонентов

2-Этилгексилнитрат производится ФКП «Завод им. Я.М. Свердлова», г. Дзержинск. Оптовые партии промотора под торговой маркой YH-1272 закупаются у компании ООО «ЮХИМ» — поставщика топлива и нефтехимии на корпоративном рынке России и странах СНГ.

ФКП «Завод им. Я.М. Свердлова» — единственный производитель 2ЭГН в России. Все производители топлив (НПЗ), оптовые поставщики присадок и розничные бренды закупают 2ЭГН в Дзержинске.

В качестве противоизносной (смазывающей) присадки используется FuLu Lube, Байкат, Kerokorr LA 99 C и другие противоизносные присадки корпоративного рынка, представляющие собой смесь жирных карбоновых кислот талового масла.

Противоизносная присадка Байкат выпускается Ангарским заводом катализаторов и органического синтеза (АО «АЗКиОС») — крупный завод в Ангарске, входящий в состав НК «Роснефть». АЗКиОС предоставляет полный пакет документов, в том числе паспорт на каждую партию, с результатами лабораторных испытаний именно на эту партию. Присадка Байкат прошла испытания в международном испытательном центре APL-LandauGmbH (Германия) и включена немецким отделением ВР в европейский список «no-harm» ListefürLubricity-Additive. Сертификация необходима, так как Роснефть поставляет дизельное топливо в Европу. Более подробно о смазывающей присадке Байкат можно ознакомиться в статье Байкат, Комплексал-ЭКО «Д» — противоизносные присадки для дизельного топлива (Роснефть)

В качестве моющего компонента используются многофункциональная моющая присадка корпоративного рынка Keropur DP (Basf, Германия).

Изготовитель

ИП Хаматдинова Ф.Х., ИНН 024501138338, тел. +7 927 357-81-02, fuluclub@gmail.com.

Доставка

В любой населенный пункт России, Белоруссии, Казахстана службой доставки «Боксбери». Доставка в среднем 270-370 рублей (имеется скидка до 20%). Отправка заказов день в день или на следующий день, кроме выходных. Если в вашем городе нет отделений Боксбери — отправим Почтой России. Канистры объемом 20 литров и более отправляем транспортными компаниями Деловые Линии, Байкал Сервис, только по территории России.

Отзывы

С отзывами можно ознакомиться на Авито. Заходите в наш Телеграмм-чат. В чате сможете задать вопросы мне или постоянным покупателям.